中国化工报记者昨日从软控股份有限公司获悉，经过4年多的合作研发，软控股份有限公司与美国维柯轮胎技术公司突破了巨型轮胎成型鼓和正反包装置等关键技术瓶颈，创新了两次法制造工艺，成功完成了胎圈直径57~63英寸巨型全钢工程子午胎成型重大装备的研制和生产。该装备较国外同类产品价格低，生产的巨胎寿命长，打破了国外在巨胎装备领域的技术封锁和市场垄断。

据介绍，该巨型全钢工程子午胎成型装备价格仅为国外同类型装备的1/3~2/3，其生产出的巨胎使用寿命长达1万小时，超过国外巨胎9000小时的水平，并远超国内巨胎的寿命。该项技术合作取得成功后，不仅打破了国外公司在巨型工程子午线轮胎制造技术方面的封锁，填补了国内空白，同时还大大拉低了巨型全钢工程子午胎成型装备的市场价格，可缓解我国矿山用轮胎产品依赖进口的局面。

巨型全钢工程子午胎成型重大装备是巨型工程子午胎制造的关键核心设备，主要应用于轮胎制造成型工序。目前该装备市场基本被米其林、普利司通、固特异这3家世界轮胎巨头所垄断，他们占据了全球巨胎市场99%的份额。同时，为实现在巨胎成型装备上的垄断，巨型全钢工程子午胎成型机多为自供，国外公司对其高度保密，不允许参观。

软控相关负责人告诉中国化工报记者，因为巨型全钢工程子午胎成型项目刚刚结题，目前他们还没有在国内大规模推广巨型全钢工程子午胎成型装备的计划。这个装备主要针对巨型胎生产企业，有其特定的企业客户群，目前他们采取的是一对一的服务，该装备在国内企业中才开始使用。至于未来该装备的市场具体怎样，还要看客户生产巨胎能力的发展。但可以肯定的一点是，软控股份最终会把该装备推广到国外巨胎装备市场。

　　

新闻快评

　　

令人鼓舞的赶超

 

子日

 

从3000小时，到5000小时、8000小时，再到如今的10000小时，中国生产的全钢巨型工程胎的使用寿命正在以每两三年迈上一个台阶的速度追赶着国际顶级品牌。工程胎核心工艺设备的重大创新带来的产品质量飞跃，让我们看到了尖端产品跻身国际一流的希望。

 

全钢工程子午线巨胎代表着世界轮胎制造的最高水平，生产难度大和市场容量相对狭小的特点使其进入门槛高而退出门槛低。在这一细分领域中，产品的安全性和使用寿命成为竞争的关键要素。

由于在质上没有提升，曾经著名的工程胎企业，如加拿大联合轮胎、美国通用轮胎等早已没落;日本东洋轮胎由于效益不佳，在上世纪90年代也将工程胎划出与固特异合资并由其控股。多年来，在51英寸以上巨型子午胎市场笑傲江湖的一直是普利司通、米其林和固特异三巨头。对其技术和设备尤其是成型工艺和设备的严格保密，更是三巨头始终坚持的技术“信仰”。

因此，在国际市场上，国内巨型工程子午胎企业的直接竞争对手就是国际轮胎三巨头，而他们是不会轻易将其主导的市场让给中国企业的。在2007年出现工程胎项目热之后，有识之士开始将重点放在缩小与国外产品的质量差距上，潜心开发巨型子午胎设备成为国内橡机企业的务实选择。2008年，天津赛象研制出世界首台一次法巨型子午胎成型机并成功应用于巨胎生产。2011年，中国化工橡胶桂林有限公司及桂林橡胶机械厂开发出40.00R57等4种规格大尺寸全钢子午线巨胎成套工艺技术软件包、成型机和液压硫化机等关键装备。在核心工艺设备突破的带动下，国内全钢巨胎寿命开始逐渐接近三巨头。

今天，我们更欣喜地看到，软控股份与美国维柯轮胎技术公司一起创新了两次法制造工艺，让57~63英寸巨型全钢工程子午胎的使用寿命达到了上万小时，在这一尖端产品的代表性指标上，首次超越了三巨头产品。核心工艺设备的原始创新，让我们看到了轮胎行业赶超的希望。